据IT之家报道，比亚迪旗下腾势品牌近日通过官方渠道回应了消费者对车机互联功能的关切，明确表示第二代腾势D9车型将引入苹果车载系统。根据官方给出的时间表，纯电版与插混版车型的 Apple CarPlay 功能预计会在 2027年第二季度 正式上线，而具体的推送进度仍需以官方后续发布的通知为准。
作为腾势品牌的主力MPV车型，第二代腾势D9已于 今年4月 正式上市并开启交付。该车共推出 6款 车型，官方指导价区间为 35.98万至45.98万元。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5250毫米、1960毫米 以及 1900毫米，轴距则达到了 3110毫米，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。
市场定位与竞争背景
伴随着智能座舱生态的不断演进，车机系统与主流手机操作系统的深度融合已成为各大车企争夺用户心智的关键战场。虽然近年来中国本土车企在智能车机和语音交互领域发展迅速，但部分习惯了苹果生态的车主依然对 CarPlay 功能保持着较高期待。与此同时，比亚迪腾势也在积极完善车内外的全场景体验，例如此前针对车主关心的补能痛点，官方曾表示将持续加强充电场站管理并优化改善充电桩被燃油车占位问题，展现出品牌在售后与基建运营上的长效投入。
从行业层面来看，高端新能源MPV市场的竞争早已延伸至软件生态与用户黏性的较量。对于手握庞大基数的比亚迪而言，如何平衡自研智能系统与外部生态的兼容性，直接关乎其高端化车型的产品溢价与口碑维护。分析认为，此次官方公布明确的适配时间节点，有助于缓解部分准车主的焦虑情绪，同时也为主机厂争取到了充足的系统研发与适配周期。
后续发展观察
未来一段时间，市场需要密切关注腾势在车机软件层面的具体落地进度，尤其是 CarPlay 功能在实际测试中的稳定性和功能完整度。此外，随着品牌矩阵不断扩充，例如此前备受关注的比亚迪腾势N8八款外观车色公布等产品动态，腾势在不同细分市场的智能化配置策略是否会向其他车型延伸，也将成为观察其车机生态走向的重要风向标。
Sources: IT之家
