IT之家 10 月 21 日消息,在 2026 世界智能网联汽车大会上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌分享了一组最新数据: 截至目前,基于世界模型架构 + 闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统, 已经部署在超过 95 万辆智能电动汽车上 ; 智能辅助驾驶安全行驶里程超过 91.4 亿公里, 累计使用时长达到 1.12 亿小时 ,为用户避免或减轻了 907 万次潜在事故影响; 根据内部数据, 人车共驾的平均安全里程达到人驾的 8 倍 。根据四家保险公司的数据佐证,搭载蔚来智能辅助驾驶系统的车辆,事故安全损失逐年降低,降幅超 30%。

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据IT之家今日早些时候报道,李斌在 2026 世界智能网联汽车大会的对话环节中提出,自动驾驶进入“下半场”后,衡量其价值的标准需要回到两个可以被验证的指标上。 李斌将这两个指标概括为:用户是否愿意为自动驾驶功能付钱,以及自动驾驶能否让用户显著感知到它比人开车更安全。他直言, 如果用户不愿意付钱,自动驾驶讲得再好,也没有真正创造用户价值 。

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